广州松下蓄电池和广东松下蓄电池电动汽车电池组系统-汤浅蓄电池/松下蓄电池/广东蓄电池/山特蓄电池厂家批发中心

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                                            —广东松下/汤浅/山特/德瑞图蓄电池厂家批发中心 2014-02-22

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内容提要（蓄电池批发）：松下蓄电池电动汽车电池组系统

蓄电池厂家（蓄电池批发）电动汽车广东蓄电池/广州蓄电池组由多个电池串联叠置组成。一个典型的太阳能蓄电池组大约有96个电池，充电到4.2V的锂离子电池而言，这样的电池组可产生超过400V的总晨。尽管汽车电源系统将电池组看作单个高压电池，每次都对整个电池组进行充电和放电，但广州蓄电池/广东蓄电池控制系统必须独立考虑每个电池的情况。如果电池组中的一个电池容量稍微低于其他电池，那么经过多个充电/放电周期后，其充电状态将逐渐偏离其他电池，如果这个广东松下蓄电池的充电状态没有周期性地与其他电池平衡，那么它最终将进入深度放电状态，从而导致损坏，并最终形成电池组故障。为防止这种情况发生，每个电池的电压都必须监视，以确定充电状态。此外，必须有一个装置让电池单独充电或放电，以平衡这些电池的充电状态。
太阳能蓄电池组监视系统的一个重要考虑因素是通信接口中。就PC板内的通信而言，常用的选项包括串行外设接口（SPI）总线、I2C总线，每种总线的通信开销都很低，适用于低干扰环境。另一个选项是控制器局域网总线，这种总线在汽车应用中被广泛使用。CAN总线非常鲁棒，具有误差检测和故障容限特性，但是它的通信开销很大，材料成本也很高。尽管从电池系统到汽车主CAN总线的连接是值得要的，但在电池组内采用SPI或12C通信是有优势的。
广州松下蓄电池已经推出一款使电池系统设计工程师能够满足这些苛刻要求的器件。LTC6802是一个电池组监视器IC，能测量多达12个叠置电池的电压。LTC6802还有内部开关，使电池可以单独放电，以便它们能与电池组中的其他电池进入平衡状态。
太阳能蓄电池为说明电池组架构，考虑一个具有96个锂离子电池的系统。这将需要8个LTC6802来监视整个电池组，其中每个器件工作在不同的电压。当采用4.2V锂离子电池时，底端监视器件将跨接在12个电池上，电位调节范围为0~50.4V,下一组电池的电压范围为0~50.4V，下一组电池的电压范围为50.4~100.8V，顺着电池组依此类推。这些器件之间在不同的电压上进行通信带来了难以克服的挑战。人们已经考虑过多种方法，但由于汽车制造商优先考虑的重点不同，每种方法都有优点和缺点广东锂电池租/广州锂电池租赁。

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